C’est mon côté ‘internet viral’ qui m’a fait penser à ce système, une initiation coûte un budget important pour certains mais en utilisant le parrainage, on peut diminuer les coûts. Votre ‘contrat’ Vous achetez votre initiation au quart du prix, donc 65 euros. Vous référencez le même contrat à deux personnes qui également référenceront le […]
Beaucoup aimeraient non seulement piloter mais également en faire une profession en Belgique ou en France. Pour commencer une carrière de pilote, il ne faut rien au préalable comme études car la formation de pilote apprend tout ce que le pilote doit savoir, néanmoins la connaissance de l’anglais est un atout majeur. Des écoles de […]
Maintenant que vous avez eu ces articles sur les initiations, il est temps de vous poser quelques questions ? Quels sont les questions que vous vous posez ? Quel est le plus difficile obstacle qui vous empêche de commencer ? Profiter de pouvoir laisser un commentaire en posant votre question, j’y répondrais par un article.
Vous avez déjà vu à la télé ces fameux décollages d’hélicoptères à la verticale … STOP … c’est dangereux ! Ce n’est pas interdit, ce n’est pas une chose que l’hélicoptère ne sait pas faire mais c’est tout simplement risqué en cas de panne moteur. Pour levez la machine verticalement, il faut tirer le pas, […]
Et si le moteur tombe en panne ? Bonne question 🙂 Si le moteur s’arrête, nous perdons l’énergie pour faire tourner le rotor, et sans le rotor, nous sommes comme une pierre, il faut donc continuer de maintenir le rotor en tournant à 100%, mais comment ? Le rotor, c’est comme une roue de vélo, […]
Parlons dans cet article des effets secondaires, chaque manipulation d’une commande oblige la correction des autres, on est parti pour la moulinette 🙂 Imaginons une foreuse, on la met en route en bloquant le bouton et on la pose sur la table. Elle tourne tranquillement mais si on freine avec les doigts légèrement le mandrin […]
Une fois en stationnaire, pour avancer on va utiliser le cyclique, mais si cela vous arrange on peut l’appeler le stick, le manche à balai. Dans le cas du H300c, le pilote et son passager ont chacun une commande devant lui. La commande du passager est facilement démontable. Pour le R22, la commande est centrale […]
Maintenant que le moteur tourne à 100% ainsi que le rotor, les températures sont bonnes, tous les tests sont positifs, on va décoller la machine pour la mettre en stationnaire. Pour cela on va utiliser la commande du pas général, située à gauche du pilote Lorsque le pilote va lever progressivement la commande, on va […]
Avant de monter dans son hélicoptère, on fait d’abord un tour de la machine pour vérifier que visuellement tout a l’air normal. Bouchons de réservoir en place… Capots fermés, boulons bien en place (pour le vérifier, le boulon reçoit un point blanc qui colle sur l’écrou et le corps du boulon, si l’écrou a bougé, […]
Malgré la difficulté du pilotage et des budgets importants, piloter un hélicoptère est un rêve accessible. Une initiation de 30 minutes vous apprendra si vous êtes apte à piloter et une formation d’un an et demi vous formera pilote privé hélicoptère. Difficile d’en faire un métier mais une école en Belgique pourra assurer votre formation […]